ملبورن – الناس نيوز :
وافقت أستراليا على دفع مبلغ يصل إلى 2.3 مليار دولار أسترالي حتى عام 2030 لإبقاء مصافي النفط المتعثرة مفتوحة وحماية أمن الوقود في البلاد.
وقال رئيس الوزراء سكوت موريسون إن الحزمة تدعم مصافي التكرير المملوكة لشركة أمبول المحدودة (ALD.AX) ومجموعة فيفا إنرجي (VEA.AX) وستوفر 1250 وظيفة في محطاتهما .
وقفزت أسهم Ampol بما يقرب من 10 ٪ وViva بنسبة 9 ٪ حيث أشاد المستثمرون بالإعانات الكبيرة التي ستحمي الشركات من خسائر التكرير وتساعدها على ترقية مصانعها القديمة.
وقال موريسون في بيان “هذا عنصر أساسي في خطتنا لتأمين تعافي أستراليا من الوباء والاستعداد لمواجهة أي أزمات مستقبلية”.
وقالت وكالة رويترز إن الحزمة تشمل ما يصل إلى 125 مليون دولار أسترالي لكل من Ampol وViva لتحديث مصافيها لإنتاج بنزين منخفض الكبريت. وفي المقابل، وافقت الشركتان على البدء في تصنيع الوقود الأنظف بحلول نهاية عام 2024، واللحاق بالأسواق الرئيسية في العالم قبل ثلاث سنوات من الموعد المخطط له.
وقال سكوت وايات، الرئيس التنفيذي لشركة فيفا، إن إبرام الصفقة كان بمثابة “ارتياح كبير”.
وأضاف وايات لرويترز إن المصافي تحتفظ بكمية مادية حرجة من طاقة التكرير عبر الموقعين “وأعتقد أن هذا يسمح لنا بمواصلة العمل عن كثب مع الحكومة ليس فقط في مستقبل التكرير بل في التحول الكامل للطاقة.”
كانت مصافي التكرير الأربع الأسترالية قد خرجت لتوها من سنوات من الخسائر عندما ضرب الوباء الطلب على الوقود العام الماضي، مما أدى إلى تفاقم ألم التنافس مع مصافي التكرير الضخمة في آسيا. وتبلغ طاقة الأربع مجتمعة 464 ألف برميل يوميًا، وهي تتضاءل مقارنة بأكبر مصفاة في آسيا، مصفاة جامناغار البالغ 1.24 مليون برميل يوميًا في الهند.
وأثار انقطاع الإمداد الناجم عن الوباء في الصناعات الأخرى مخاوف بشأن تأمين الوقود على المدى الطويل في أستراليا ودفع الحكومة للبحث عن طرق لإنقاذ الصناعة.
التزمت شركتا Viva و Ampol بإبقاء مصافيهما مفتوحة حتى عام 2027 على الأقل، مع وجود خيار لتلقي الدعم حتى عام 2030.
وقال مات هاليداي، الرئيس التنفيذي لشركة أمبول، إن كرم الحكومة له ما يبرره، لأنه يضمن أن أستراليا ستحتفظ بمهارات التصنيع المتقدمة والأصول التي يمكنها في نهاية المطاف التعامل مع أنواع الوقود المستقبلية مثل الهيدروجين.
وقال هاليداي للصحفيين “نلعب دورنا لدعمهم (الحكومة) فيما يتعلق بتحقيق أهدافهم المتعلقة بأمن الوقود، حيث يطبقون منظورًا أوسع”.
وقال وزير الطاقة أنجوس تايلور إن كلا المصنعين سيحصلان على المساعدة عندما تنخفض هوامش التكرير عن المستوى المتفق عليه ولن يتلقيا المساعدة في الأوقات الجيدة